Bergbau: Wo Belastung beginnt.
Blockierte Brecher, abrasiver Staub, Erschütterung rund um die Uhr – und der nächste Servicetechniker ist weit weg. Wir bauen Antriebe, die das aushalten, und liefern Ersatz auch dann, wenn von der Altanlage keine einzige Zeichnung mehr existiert.
- > 1.500 kNm
- Staub & Erschütterung
- Reverse-Engineering inklusive
Hier wird jedes Getriebe zugesetzt.
Großgestein blockiert den Brecher, abrasiver Staub arbeitet sich in Dichtungen und Schmierung, Erschütterung und Temperaturwechsel setzen jedem Antrieb zu. Und weil viele Anlagen abgelegen stehen, wird aus jedem Stillstand eine Logistikaufgabe — oft ohne eine einzige Zeichnung für die Altmaschine, die gerade steht.
- Drehmomentspitzen jenseits 1.500 kNm
- Staub, Abrasion und ständige Erschütterung
- Hohe Stoßbelastungen durch Blockaden und Materialeintrag
- Altanlagen ohne Zeichnungen und Ersatzteile
Gebaut, um zu funktionieren — auch unter Tage.
Unsere Schwerlastantriebe übertragen Drehmomente jenseits 1.500 kNm und stecken Blockaden weg. Fehlen Unterlagen für eine Altanlage, rekonstruieren wir sie.
Robust gegen Schock und Staub
Unsere Schwerlastantriebe übertragen Drehmomente jenseits 1.500 kNm und werden auf Stoßbelastungen, Blockaden und abrasive Einsatzbedingungen ausgelegt.
Reverse-Engineering von Altanlagen
Keine Zeichnung, kein Ersatzteil? Wir nehmen das Getriebe auf und liefern einen passenden, oft verbesserten Nachbau.
Notfallservice für entlegene Anlagen
Rund um die Uhr erreichbar, mit Ersatzteilbevorratung — damit ein Schaden nicht die ganze Förderung lahmlegt.
Wo wir zum Einsatz kommen.
Vom Brecher bis zur Förderbrücke — unsere Antriebe stecken ein, was der Bergbau austeilt.
- Backen-, Kegel- und Walzenbrecher
- Kugel- und Stabmühlen — Mahlwerksantriebe
- Schaufelradbagger und Abraumförderer
- Förderbrücken und Bandanlagen
- Siebe, Mischer und Aufbereitung
- Haspel- und Schachtfördertechnik
- Aufgabebunker und Haldenförderer
Das Wissen hinter der Auslegung.
Worauf es bei Antrieben im Bergbau ankommt:
- sehr hoher Betriebsfaktor für Blockaden und Stoßlasten,
- Schutz gegen Staub, Abrasion und Erschütterung,
- große Drehmomente jenseits 1.500 kNm,
- Ersatzversorgung auch für Altanlagen ohne Unterlagen.
Blockaden in der Auslegung einplanen
Brecher und Mühlen werden regelmäßig durch Großgestein blockiert. Diese Spitzen setzen wir über einen hohen Betriebsfaktor an, damit Verzahnung und Lagerung sie sicher wegstecken.
Staub und Abrasion abdichten
Robuste Dichtungskonzepte halten Staub draußen und Schmierstoff drinnen — entscheidend für Lebensdauer und Wartungsintervalle im abrasiven Umfeld.
Reverse-Engineering für Altanlagen
Fehlen Zeichnungen, vermessen wir das vorhandene Getriebe und liefern einen passenden, oft verbesserten Nachbau — bei Bedarf mit Notfall-Priorität.
Betriebsfaktor (Servicefaktor) KA
Sicherheitszuschlag, der Stoß- und Überlastcharakter der Anwendung berücksichtigt. Stoßbeladene Antriebe (z. B. Brecher, Scheren) brauchen einen deutlich höheren Faktor als gleichförmige Läufer.
Drehmoment (Nm / kNm)
Das an der Welle anliegende Drehmoment — die zentrale Auslegungsgröße eines Getriebes. Entscheidend ist nicht nur das Nennmoment, sondern das maximale Spitzenmoment im realen Betrieb.
Reverse-Engineering
Rekonstruktion eines Getriebes ohne vorhandene Unterlagen: Vermessung, Werkstoffanalyse und Neukonstruktion eines passenden — oft verbesserten — Ersatzes.
Schmierung & Dichtung
Schmierfilm, Viskosität, Schmierstoffauswahl und Dichtungskonzept entscheiden über Lebensdauer und Wartungsaufwand — abgestimmt auf Drehzahl, Temperatur, Einbaulage und Umgebungsbedingungen.
Lastkollektiv
Die zeitliche Verteilung aller auftretenden Lasten — Dauerlast, Spitzen, Anfahr- und Stoßmomente. Eine seriöse Auslegung rechnet mit dem Lastkollektiv, nicht mit einer einzelnen Nennleistung.
Antriebe für Bergbau & Rohstoffe — ausgelegt, gefertigt und geprüft in Marchtrenk.
Ihr Partner für Bergbau & Rohstoffe.
Ausgelegt auf Ihr Lastprofil
Wir rechnen jedes Getriebe auf das tatsächliche Lastkollektiv und die realen Betriebsbedingungen Ihrer Anlage – nicht allein auf eine theoretische Nennleistung.
Markenunabhängig im Service
Wir warten, reparieren und ersetzen Getriebe aller Hersteller — inklusive Reverse-Engineering von Altanlagen und Ersatzteilen nach Originalmaß oder verbesserter Auslegung.
Schnelle Unterstützung im Ernstfall
Stillstände halten sich nicht an Bürozeiten. Unsere Service-Hotline ist rund um die Uhr besetzt — wir klären die Lage, entscheiden mit Ihnen die nächsten Schritte und koordinieren sofort den Einsatz unserer Servicetechniker.
Engineering aus Österreich
Auslegung, Fertigung und Service aus einer Hand in Marchtrenk — seit 1995. Kurze Wege, feste Ansprechpartner, volle Verantwortung für das Ergebnis.
Häufige Fragen.
/ 01Welche Drehmomente decken Sie im Bergbau ab?+
Unsere Schwerlastantriebe übertragen Drehmomente jenseits 1.500 kNm und werden auf Stoßlasten und Blockaden ausgelegt — die typischen Belastungen von Brechern und Mühlen./ 02Wir haben keine Unterlagen mehr für unser Altgetriebe — können Sie helfen?+
Ja. Per Reverse-Engineering nehmen wir das vorhandene Getriebe auf, rekonstruieren die Geometrie und liefern einen passenden, häufig verbesserten Nachbau./ 03Bieten Sie Service für entlegene Standorte?+
Ja. Unser Notfallservice ist rund um die Uhr erreichbar, und wir bevorraten Ersatzteile speziell für Ihre Anlage, um Stillstände kurz zu halten.
Wenn nichts mehr geht, gehen wir ran.
Beschreiben Sie uns Maschine und Lastfall — oder schicken Sie uns das Altgetriebe ohne Papiere. Wir vermessen, rechnen nach und liefern, was standhält.