Planetengetriebe: maximales Drehmoment, minimaler Bauraum.
Wenn hohes Drehmoment auf engen Bauraum trifft, führt am Planetengetriebe kaum ein Weg vorbei: Die Lastverteilung auf mehrere Planetenräder ergibt hohe Leistungsdichte in kompakter, koaxialer Bauform — von 5 bis 2.500 kNm, gerechnet auf Ihr Lastkollektiv.
- bis 2.500 kNm
- i = 3–1.500
- 1–6 stufig
- ≥ 97 % je Stufe
Ein zu knapp gerechnetes Planetengetriebe quittiert Stoß- und Anfahrspitzen mit vorzeitigem Verschleiß — ein überdimensioniertes kostet Bauraum, Gewicht und Budget. Beide Fehlauslegungen zeigen sich oft erst nach Monaten: als ungeplanter Stillstand oder als totes Kapital.
Wir rechnen jedes Planetengetriebe auf Ihr reales Lastkollektiv — inklusive Stoß- und Anfahrmomenten. Die Lastverteilung auf mehrere Planeten bringt die Leistungsdichte, der eigene Prüfstand den Nachweis vor der Auslieferung.
Die Eckdaten auf einen Blick.
Richtwerte der Baureihe — die konkrete Auslegung erfolgt immer auf Ihr Lastprofil.
So arbeitet das Planetengetriebe.
Last auf drei Planeten
Drei oder mehr Planetenräder verteilen das Drehmoment gleichmäßig auf den Hohlradumfang. Das ergibt höchste Leistungsdichte bei kompakter, koaxialer Bauform.
Koaxial = wenig Bauraum
An- und Abtrieb liegen auf einer Achse. Kein Versatz, keine unnötigen Querkräfte — das spart Platz, Gewicht und Schnittstellen im Antriebsstrang.
Auf das Lastkollektiv gerechnet
Stoßspitzen, Anfahrmomente, Reversierbetrieb und Umgebungsbedingungen fließen in die Auslegung ein — nicht eine geschönte Nennleistung.
Wo unsere Antriebe arbeiten.
Überall, wo hohes Drehmoment auf engen Bauraum trifft — von der Schwerindustrie bis zur Energieerzeugung.
- Trommel- und Förderantriebe
- Mischer, Rührwerke und Extruder
- Hub- und Schwenkwerke an Kranen
- Haspel- und Wickelantriebe
- Turbinen- und Generatoranbindung
- Mühlen- und Brecherantriebe
Das Wissen hinter der Auslegung.
Ein Planetengetriebe ist die richtige Wahl, wenn:
- hohes Drehmoment auf engstem Bauraum gefordert ist,
- An- und Abtrieb koaxial auf einer Achse liegen sollen,
- geringes Gewicht bei hoher Leistungsdichte zählt,
- eine große Übersetzung in wenigen Stufen erreicht werden soll.
Lastverteilung senkt die Flankenpressung
Drei oder mehr Planeten teilen sich das Moment — jeder Zahneingriff trägt nur einen Bruchteil. Das reduziert Flankenpressung und Bauteilgröße bei gleicher Leistung und ist der Grund für die hohe Leistungsdichte.
Stufung bestimmt die Übersetzung
Pro Planetenstufe sind Übersetzungen von rund 3 bis 10 üblich; mehrstufig erreichen wir i bis ~1.500. Mehr Stufen bedeuten mehr Übersetzung, aber jede Stufe kostet etwas Wirkungsgrad.
Ausgelegt auf das Lastkollektiv
Stoßspitzen, Anfahr- und Reversiermomente fließen über den Betriebsfaktor in die Auslegung ein. So entsteht ein Antrieb, der die geplante Lebensdauer auch unter realen Bedingungen erreicht.
Leistungsdichte
Übertragbares Drehmoment je Bauraum bzw. Gewicht. Planetengetriebe erreichen durch die Lastverteilung auf mehrere Planeten eine besonders hohe Leistungsdichte.
Drehmoment (Nm / kNm)
Das an der Welle anliegende Drehmoment — die zentrale Auslegungsgröße eines Getriebes. Entscheidend ist nicht nur das Nennmoment, sondern das maximale Spitzenmoment im realen Betrieb.
Übersetzung i
Verhältnis von An- zu Abtriebsdrehzahl (i = n_an / n_ab). Eine hohe Übersetzung wandelt hohe Drehzahl in hohes Drehmoment — über mehrere Stufen erreichbar.
Lastkollektiv
Die zeitliche Verteilung aller auftretenden Lasten — Dauerlast, Spitzen, Anfahr- und Stoßmomente. Eine seriöse Auslegung rechnet mit dem Lastkollektiv, nicht mit einer einzelnen Nennleistung.
Flankenpressung
Die Pressung an den sich berührenden Zahnflanken. Sie begrenzt die Lebensdauer (Grübchenbildung) und wird bei der Auslegung gegen Werkstofffestigkeit und Wärmebehandlung abgesichert.
Planetengetriebe von ATP — ausgelegt auf Ihr reales Lastkollektiv, nicht aus dem Katalog gegriffen.
Was uns von der Stange unterscheidet.
Ausgelegt auf Ihr Lastprofil
Wir rechnen jedes Getriebe auf das tatsächliche Lastkollektiv und die realen Betriebsbedingungen Ihrer Anlage – nicht allein auf eine theoretische Nennleistung.
Markenunabhängig im Service
Wir warten, reparieren und ersetzen Getriebe aller Hersteller — inklusive Reverse-Engineering von Altanlagen und Ersatzteilen nach Originalmaß oder verbesserter Auslegung.
Schnelle Unterstützung im Ernstfall
Stillstände halten sich nicht an Bürozeiten. Unsere Service-Hotline ist rund um die Uhr besetzt — wir klären die Lage, entscheiden mit Ihnen die nächsten Schritte und koordinieren sofort den Einsatz unserer Servicetechniker.
Engineering aus Österreich
Auslegung, Fertigung und Service aus einer Hand in Marchtrenk — seit 1995. Kurze Wege, feste Ansprechpartner, volle Verantwortung für das Ergebnis.
Häufige Fragen.
/ 01Bis zu welchem Drehmoment liefern Sie Planetengetriebe?+
Unsere Baureihen decken ca. 5 bis 2.500 kNm ab. Für höhere Anforderungen legen wir Schwerlast- oder Sonderbauten aus — am besten besprechen wir Ihr konkretes Lastprofil direkt./ 02Planetengetriebe oder Stirnradgetriebe — was ist besser?+
Planetengetriebe bieten bei gleichem Bauraum deutlich mehr Drehmoment und eine koaxiale Bauform. Zählen Leistungsdichte und kompakte Abmessungen, sind sie die erste Wahl. Liegen die Wellen parallel und stehen einfache Wartung oder Anschaffungskosten im Vordergrund, punktet das Stirnradgetriebe./ 03Können Sie ein bestehendes Planetengetriebe ersetzen oder nachbauen?+
Ja. Wir reverse-engineeren Altgetriebe aller Hersteller und liefern einen passenden — oft verbesserten — Ersatz inklusive identischer Anschlussmaße./ 04Wie lange dauern Auslegung und Lieferung?+
Nach dem Erstgespräch erhalten Sie zügig eine erste Einschätzung. Je nach Komplexität liegen zwischen Konzept und Auslieferung typischerweise 12–28 Wochen; Retrofits oft deutlich schneller.
Ihr Lastprofil. Unsere Auslegung.
Schicken Sie uns Drehmoment, Drehzahl, Bauraum und Einsatzfall — unsere Ingenieure antworten innerhalb von 24 Stunden mit einer fundierten Ersteinschätzung.