Stahl & Metall: Hitze. Last. Schock.
Walzstöße, Strahlungswärme, Zunder, Reversieren im Sekundentakt – kaum ein Umfeld verschleißt Antriebe schneller als ein Stahlwerk. Wir legen Getriebe auf genau diese Lasten aus, damit Ihre Straße durchläuft, wenn es darauf ankommt.
- Stoß- und Wechselbelastung
- Hohe Umgebungstemperaturen
- Kontinuierlicher Dauerbetrieb
Stoßbelastung ist hier der Normalfall.
Walzgerüste, Schrottscheren und Konverterkippantriebe schlagen mit jedem Stich Lastspitzen in den Antrieb, die ein nach Nennlast gewähltes Getriebe vorzeitig altern lassen. Fällt es aus, steht nicht ein Aggregat, sondern die Linie dahinter — mitten in Hitze, Zunder und laufender Produktion.
- Schlag- und Stoßlasten weit über der Nennlast
- Strahlungswärme, Zunder und Staub am Antrieb
- Reversier- und Anfahrmomente im Sekundentakt
- Stillstandskosten von tausenden Euro pro Stunde
Ausgelegt für anspruchsvollste Betriebsbedingungen.
Wir rechnen mit dem, was im Werk wirklich ankommt: dem realen Lastkollektiv samt Stoßspitzen — nicht mit einer Nennleistung aus dem Katalog. Gefertigt in Marchtrenk, serviciert markenunabhängig.
Auf das Lastkollektiv gerechnet
Stoßspitzen, Reversierbetrieb, Lastwechsel und Anfahrmomente fließen in die Auslegung ein — für Antriebe, die der Realität im Werk mit Sicherheitsreserven standhalten.
Heiß, staubig, dauerhaft
Werkstoffe, Dichtsysteme und Schmierkonzept stimmen wir auf Temperatur und Zundereintrag ab — damit die Lebensdauer nicht am Dichtring endet.
Service, der Stillstand verhindert
Inspektion, Reparatur, Retrofit, 24/7-Notfallservice — markenunabhängig, im DACH-Raum in unter 24 Stunden vor Ort.
Wo wir zum Einsatz kommen.
Wir kennen die Antriebe der Schwerindustrie — und ihre Lastprofile.
- Walzgerüst- und Stranggussantriebe
- Krananlagen für Konverter, Pfannen, Coils
- Schrottscheren, Brammen- und Schmiedeantriebe
- Sinter- und Pelletieranlagen
- Förder- und Haspelantriebe
- Konverter- und Pfannenkippantriebe
Das Wissen hinter der Auslegung.
Worauf es bei Antrieben in der Stahl- und Metallindustrie ankommt:
- hoher Betriebsfaktor für Stoß- und Spitzenlasten,
- Temperatur- und Zunderbeständigkeit am Einbauort,
- robuste Auslegung für Reversier- und Dauerbetrieb,
- schnelle Ersatzteil- und Notfallversorgung.
Stoßfaktor richtig ansetzen
Walzgerüste, Scheren und Kippantriebe erzeugen Lastspitzen weit über der Nennlast. Stoß- und Lastkollektive werden bei der Auslegung von Verzahnung, Lagern und Wellen berücksichtigt.
Hitze, Zunder, Dauerlast
Wir stimmen Werkstoffe, Dichtsysteme und Schmierkonzept auf Strahlungswärme sowie Staub- und Zundereintrag am Einbauort ab.
Markenunabhängiger Service
Wir warten, reparieren und retrofitten Getriebe aller Hersteller im Werk — inklusive Reverse-Engineering und Ersatzteilfertigung nach Originalmaß.
Betriebsfaktor (Servicefaktor) KA
Sicherheitszuschlag, der Stoß- und Überlastcharakter der Anwendung berücksichtigt. Stoßbeladene Antriebe (z. B. Brecher, Scheren) brauchen einen deutlich höheren Faktor als gleichförmige Läufer.
Lastkollektiv
Die zeitliche Verteilung aller auftretenden Lasten — Dauerlast, Spitzen, Anfahr- und Stoßmomente. Eine seriöse Auslegung rechnet mit dem Lastkollektiv, nicht mit einer einzelnen Nennleistung.
Reversierbetrieb
Häufiger Wechsel der Drehrichtung. Er belastet Verzahnung und Lagerung durch Lastwechsel besonders stark und muss in der Auslegung gezielt berücksichtigt werden.
Schmierung & Dichtung
Schmierfilm, Viskosität, Schmierstoffauswahl und Dichtungskonzept entscheiden über Lebensdauer und Wartungsaufwand — abgestimmt auf Drehzahl, Temperatur, Einbaulage und Umgebungsbedingungen.
Retrofit
Modernisierung oder Generalüberholung eines bestehenden Antriebs statt Neukauf — häufig mit verbesserter Auslegung und kürzerer Lieferzeit.
Antriebe für Stahl & Metallindustrie — ausgelegt, gefertigt und geprüft in Marchtrenk.
Ihr Partner für Stahl & Metallindustrie.
Ausgelegt auf Ihr Lastprofil
Wir rechnen jedes Getriebe auf das tatsächliche Lastkollektiv und die realen Betriebsbedingungen Ihrer Anlage – nicht allein auf eine theoretische Nennleistung.
Markenunabhängig im Service
Wir warten, reparieren und ersetzen Getriebe aller Hersteller — inklusive Reverse-Engineering von Altanlagen und Ersatzteilen nach Originalmaß oder verbesserter Auslegung.
Schnelle Unterstützung im Ernstfall
Stillstände halten sich nicht an Bürozeiten. Unsere Service-Hotline ist rund um die Uhr besetzt — wir klären die Lage, entscheiden mit Ihnen die nächsten Schritte und koordinieren sofort den Einsatz unserer Servicetechniker.
Engineering aus Österreich
Auslegung, Fertigung und Service aus einer Hand in Marchtrenk — seit 1995. Kurze Wege, feste Ansprechpartner, volle Verantwortung für das Ergebnis.
Häufige Fragen.
/ 01Halten Ihre Getriebe der Stoßbelastung im Walzwerk stand?+
Ja — weil wir auf das reale Lastkollektiv auslegen, inklusive Stoßspitzen und Reversierlasten, und die kritischen Stellen entsprechend dimensionieren. Genau dafür sind Schwerlastgetriebe von ATP gemacht./ 02Warten Sie auch Getriebe anderer Hersteller in unserem Werk?+
Ja, unser Service ist markenunabhängig. Wir inspizieren, reparieren und retrofitten Antriebe sämtlicher Hersteller — inklusive Ersatzteilfertigung nach Originalmaß./ 03Wie schnell sind Sie bei einem Ausfall vor Ort?+
Unser Notfallservice ist rund um die Uhr erreichbar; im DACH-Raum sind wir in unter 24 Stunden vor Ort, um Stillstandszeiten so kurz wie möglich zu halten.
Damit Ihr Werk nicht stillsteht.
Ob Neuauslegung, Retrofit oder akuter Schaden: Schicken Sie uns Anlage und Lastfall — Sie bekommen eine belastbare Einschätzung statt eines Prospekts.