Reductores de corona dentada: desviación precisa de la fuerza a 90°.
Los reductores de corona dentada permiten una desviación compacta de la fuerza a 90° con alta suavidad de marcha y elevada rigidez torsional. Se emplean como etapa angular o como parte de cadenas cinemáticas de varias etapas.
- desviación de 90°
- dentado espiral
- alta suavidad de marcha
- alta rigidez
Una etapa angular con marcha irregular se nota primero como ruido — y más tarde como desgaste, juego creciente y posicionamiento impreciso en toda la cadena cinemática.
El engrane solapado de la corona dentada funciona con suavidad y poco desgaste — los rodamientos y la geometría los dimensionamos para una alta rigidez y un juego reducido.
Las cifras clave de un vistazo.
Valores orientativos de la serie — el dimensionamiento concreto se realiza siempre según su perfil de carga.
Así funcionan los Reductores de corona dentada.
Dentado espiral
La geometría del dentado garantiza un engrane suave y una transmisión de fuerza uniforme. Con ello mejoran la suavidad de marcha y la vida útil frente a formas de dentado más simples.
Rígido y preciso
Una alta rigidez torsional mantiene reducidos el juego y las holguras — la base para un posicionamiento exacto y un sincronismo limpio de su instalación.
Concebido como sistema
Desviación y transmisión de una sola fuente: la etapa de corona dentada desvía; las etapas planetarias o de ejes paralelos posteriores aportan la relación de transmisión.
Donde trabajan nuestros accionamientos.
Allí donde la fuerza debe girar limpiamente la esquina — con poco ruido y gran rigidez.
- Accionamientos angulares en maquinaria
- Accionamientos de giro y basculación
- Accionamientos en la técnica de manutención
- Cadenas cinemáticas multieje
- Instalaciones especiales con limitaciones de espacio
- Técnica de ensayo y posicionamiento
El conocimiento detrás del dimensionamiento.
Un reductor de corona dentada es la elección correcta cuando:
- el accionamiento debe desviarse 90°,
- se exigen alta suavidad de marcha y rigidez,
- cuenta una marcha silenciosa incluso a velocidades elevadas,
- la desviación forma parte de una cadena cinemática de varias etapas.
Dentado espiral para un engrane solapado
A diferencia de los engranajes cónicos simples, la geometría de la corona dentada proporciona un engrane uniforme y solapado — lo que significa marcha silenciosa y bajo desgaste.
La rigidez mantiene pequeño el juego
Una alta rigidez torsional reduce el juego y las holguras — importante allí donde se exigen precisión de posicionamiento o sincronismo.
Concebido dentro de la cadena cinemática
Combinamos con gusto la etapa de corona dentada para la desviación con etapas planetarias o de ejes paralelos posteriores para lograr la relación de transmisión deseada.
Configuración (coaxial / paralela / angular)
Posición relativa de la entrada y la salida: coaxial (un solo eje, planetario), de ejes paralelos (engranajes cilíndricos) o en ángulo (cónico / corona dentada). Determina el espacio de montaje, la rigidez y la integración.
Calidad del dentado
Precisión de fabricación de los dientes (p. ej. según los grados de calidad DIN/ISO). Una calidad superior significa una marcha más suave, menor desgaste y mejor rendimiento.
Rendimiento η
Proporción de la potencia de entrada que llega a la salida como potencia útil. En los reductores de varias etapas, los rendimientos de las etapas se multiplican — cada punto porcentual cuenta en servicio continuo.
Lubricación y estanqueidad
La película lubricante, la viscosidad, la selección del lubricante y el concepto de estanqueidad determinan la vida útil y el esfuerzo de mantenimiento — adaptados a la velocidad, la temperatura, la posición de montaje y las condiciones ambientales.
Reductores de corona dentada de ATP — dimensionados para su espectro de carga real, no sacados de un catálogo.
Lo que nos distingue de los productos de serie.
Dimensionados para su perfil de carga
Calculamos cada reductor sobre el espectro de carga real y las condiciones de servicio efectivas de su instalación — no únicamente sobre una potencia nominal teórica.
Servicio independiente de la marca
Mantenemos, reparamos y sustituimos reductores de todos los fabricantes — incluida la ingeniería inversa de instalaciones antiguas y repuestos según las dimensiones originales o con un dimensionamiento mejorado.
Asistencia rápida en caso de emergencia
Las paradas no respetan el horario de oficina. Nuestra línea directa de servicio está atendida las 24 horas — evaluamos la situación, decidimos con usted los siguientes pasos y coordinamos de inmediato la intervención de nuestros técnicos de servicio.
Ingeniería de Austria
Dimensionamiento, fabricación y servicio de una sola fuente en Marchtrenk — desde 1995. Distancias cortas, interlocutores fijos y plena responsabilidad sobre el resultado.
Preguntas frecuentes.
/ 01¿En qué se diferencia un reductor de corona dentada de uno de engranajes cónicos?+
Ambos desvían la fuerza en un ángulo. La geometría de la corona dentada ofrece un engrane más uniforme y solapado — lo que se traduce en una marcha más silenciosa y, a menudo, en una rigidez superior, especialmente a velocidades elevadas./ 02¿Pueden combinar etapas de corona dentada con otros reductores?+
Sí. Con frecuencia situamos una etapa de corona dentada al principio para la desviación y la combinamos con etapas planetarias o de ejes paralelos para la relación de transmisión deseada./ 03¿Son adecuados los reductores de corona dentada para velocidades elevadas?+
Sí — el dentado espiral funciona con suavidad incluso a velocidades altas. El dimensionamiento concreto depende de la velocidad, el par y la suavidad de marcha requerida.
La fuerza, limpiamente doblando la esquina.
Díganos el ángulo de desviación, el par y la velocidad — dimensionaremos la etapa angular adecuada, individual o dentro de la cadena cinemática.